A proposta de subsídio de R$ 1,20 por litro para o diesel importado ganhou adesão de 25 dos 27 estados brasileiros, conforme informado pelo Ministério da Fazenda nesta tarde. A iniciativa faz parte de um conjunto de ações para estabilizar a alta dos combustíveis no país e terá seu custo dividido igualmente entre a União e os estados participantes.
O Ministério da Fazenda não divulgou quais são as duas unidades federativas que optaram por não aderir ao acordo. Em coletiva de imprensa, o ministro Dario Durigan declarou que o governo está em negociação com os governos estaduais para buscar a adesão de todos.
Detalhes do Subsídio ao Diesel
A medida, de caráter excepcional e temporário, prevê um subsídio total de R$ 1,20 por litro de diesel importado, com validade de dois meses. Desse valor, R$ 0,60 serão arcados pelo governo federal e os R$ 0,60 restantes pelos estados que aderiram à proposta. O custo total estimado para esta ação é de R$ 4 bilhões, sendo R$ 2 bilhões para a União e R$ 2 bilhões para as unidades da federação.
Na semana passada, o Comitê dos Secretários de Fazenda dos Estados e do Distrito Federal (Comsefaz) já havia indicado que a participação dos estados seria proporcional ao volume de diesel consumido em cada região, embora os detalhes finais dos critérios ainda estivessem em definição. A participação no programa é voluntária, e as cotas dos estados que não aderirem não serão redistribuídas.
Subsídio para Diesel Nacional
Além do subsídio ao diesel importado, o governo federal anunciou também um auxílio de R$ 0,80 por litro para o diesel produzido no Brasil. Esta medida, que também vigorará por dois meses, terá um custo total de R$ 6 bilhões, integralmente suportado pelo governo federal, representando R$ 3 bilhões mensais.
Impacto para o Norte de Minas
Embora a notícia trate de uma política nacional, a estabilização dos preços dos combustíveis tem reflexos diretos na economia do Norte de Minas. O custo do diesel impacta diretamente o transporte de cargas e passageiros, afetando o preço final de diversos produtos e serviços na região. A redução nos preços pode aliviar o bolso de consumidores e o custo operacional de empresas locais, incluindo o agronegócio, um dos pilares econômicos da área.
A decisão de aderir ao subsídio para o diesel importado pode representar um alívio temporário para a inflação regional, contribuindo para a manutenção da competitividade dos produtores do Norte de Minas no mercado. A expectativa é que as medidas ajudem a conter a pressão inflacionária sobre os custos de frete e logística em cidades como Montes Claros e outras importantes polos da região.
