A capital goiana celebrou nesta sexta-feira (30) a reinauguração do Terminal Praça A, um marco na modernização do transporte coletivo da Região Metropolitana de Goiânia (GO). O empreendimento, que faz parte do ambicioso Projeto Nova RMTC, não apenas revitaliza um dos pontos mais movimentados da cidade, mas também introduz 21 ônibus elétricos de alta capacidade à frota, posicionando a região como pioneira mundial em transporte público urbano com veículos zero emissão e grande porte.

### Ampliação e Modernização do Terminal Praça A

O Terminal Praça A, localizado na região de Campinas, passou por uma completa reconstrução após 26 anos sem intervenções estruturais significativas. A área foi expandida de 1.941,60 m² para 5.541,76 m², com um investimento de R$ 29 milhões. As obras, concluídas em nove meses, trouxeram instalações modernas, com 74 câmeras de segurança e total adequação às normas de acessibilidade. Cerca de 50 mil passageiros utilizam o terminal diariamente, e a expectativa é que a melhoria incentive mais pessoas a deixarem o carro em casa.

### Frota Elétrica e Infraestrutura Inovadora

A entrega dos 21 ônibus elétricos representa um salto tecnológico para o transporte metropolitano. A frota é composta por 16 veículos articulados, com capacidade para 180 passageiros, e cinco biarticulados, que comportam até 250 pessoas. Destinados ao corredor BRT Leste-Oeste Anhanguera, esses veículos tornam a Região Metropolitana de Goiânia a primeira do mundo a operar regularmente com essa capacidade em linhas urbanas. Paralelamente, foi inaugurada a maior estação de recarga para ônibus elétricos do país, equipada com 23 carregadores de 240 kW e capacidade para atender 46 veículos simultaneamente.

### Projeto Nova RMTC e Impacto para os Usuários

As novidades integram o Projeto Nova RMTC, que totaliza um investimento de R$ 2 bilhões em 19 municípios da região metropolitana, visando a melhoria contínua da qualidade do serviço para aproximadamente 530 mil usuários diários. O governador Ronaldo Caiado destacou que essas modernizações não implicam aumento na tarifa, que permanece em R$ 4,30, sem reajuste desde 2019. Ele ressaltou a parceria entre Estado, prefeituras e setor privado como chave para a criação da “frota mais verde do país”, com a menor emissão de CO₂ no transporte público brasileiro.

### Continuidade da Modernização

Além do Terminal Praça A, outros quatro terminais da Avenida Anhanguera – Dergo, Novo Mundo, Praça da Bíblia e Senador Canedo – já foram reconstruídos. A unidade Padre Pelágio será entregue em breve, completando a requalificação dos terminais do BRT Leste-Oeste, cujas 19 estações do corredor também foram reformadas. Segundo o secretário-geral de Governo, Adriano da Rocha Lima, o objetivo é “resgatar e modernizar o transporte coletivo”, consolidando Goiânia como referência nacional.

### Reflexos para o Norte de Minas

Embora esta notícia se refira a Goiânia, a inovação em transporte público no Brasil, especialmente com a adoção de frotas elétricas e a modernização de infraestruturas, serve como um importante precedente para outras regiões. O investimento bilionário no Projeto Nova RMTC demonstra o potencial de desenvolvimento e a capacidade de gestão em projetos de grande escala. Para o Norte de Minas, a experiência goiana pode inspirar futuras políticas públicas voltadas para a mobilidade urbana sustentável, buscando modelos que aliem eficiência, tecnologia e responsabilidade ambiental, com o objetivo de aprimorar o serviço oferecido aos cidadãos e reduzir o impacto ambiental.